TAMO RACEMO 003 ไม่ตกเทรนด์ ขับเคลื่อนไฟฟ้า แต่จะน่าตื่นเต้นแค่ไหน ?

เมษายน 11, 2018 9:38 am โดย admin
0
31

TAMO RACEMO 003

 TAMO RACEMO 003 โชว์ตัว Auto Expo 2018 ที่อินเดีย แบบไม่ยอมตกเทรนด์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดย TAMO RACEMO 003 (หรือ TAMO RACEMO EV) ที่สามารถทำความเร็วได้ 200 กม./ชม. และวิ่งได้ไกล 350 กม. นั้นเราว่ายังไม่พอ…หรือคุณคิดว่าอย่างไร

TAMO RACEMO 003

TAMO RACEMO 003

TAMO RACEMO 003

หลังจาก TAMO RACEMO รถสปอร์ตซับแบรนด์ของ TATA ได้โชว์ตัว TAMO RACEMO 001-002 ครั้งแรกเมื่อปีก่อนที่งาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ 2017 ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นรถสปอร์ตแนวคิดใหม่ใช้ต้นทุนการผลิตต่ำ มีความคล่องตัวสูง และไม่ต้องผลิตขายจำนวนมาก ด้วยแพลตฟอร์ม MOFlex Multi-Material Sandwich (MMS) ที่ยืดหยุ่นและสามารถนำไปใช้กับรถรุ่นอื่น ๆ หลายรูปแบบได้ในอนาคต ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (แต่รถหนักเพียง 800 กก.) ในปีนี้ TAMO RACEMO 003กลับมาอีกครั้งพร้อมนำเสนอทางเลือกใหม่ตามเทรนด์ด้วยขุมพลังไฟฟ้า…แต่จะน่าสนใจพอไหม

จริงอยู่ว่ารถยนต์ไฟฟ้านั้นหลายคนให้ความสนใจและอยากใช้งานไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรเป็นข้อแรกก็ตาม ซึ่ง TAMO RACEMO EV น่าจะตอบโจทย์ได้ครบ แม้ว่าจะยังคงดีไซน์เดิมไม่ต่างจาก TAMO RACEMO 001-002 เสียเท่าไรนัก ยกเว้นการตกแต่งด้วยสกิมสีใหม่ ฟ้า-ขาว โดย TAMO RACEMO EV นั้นสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม. วิ่งได้ไกลถึง 350 กม./ชม. และไม่มีอะไรน่าตื่นเต้นมากกว่านั้น

TAMO RACEMO 003

TAMO RACEMO 003

TAMO RACEMO 003

ซึ่งเราเชื่อว่าคนส่วนใหญ่ไม่มีใครอยากรู้ว่ามอเตอร์ที่ให้กำลัง 150 กิโลวัตต์ ใน TAMO RACEMO EV ทำงานได้ยังไง หรือแบตเตอรี่นั้นมีความซับซ้อนแค่ไหนมากกว่าเก็บพลังงานได้มากเท่าไร ปล่อยกระแสไฟฟ้าได้เร็วเพียงใด รวมถึงระยะเวลาชาร์จแบตเตอรี่สั้นทันใจหรือเปล่า และเราเองก็ไม่อยากรู้มากไปกว่านี้เช่นกัน เพราะต่อให้อธิบายยืดยาวมันก็เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ยาก แล้วถ้าอย่างนั้น TAMO RACEMO EV จะยังมีอะไรที่น่าสนใจอีก

คำตอบคือเท่าที่เราทราบยังไม่มี TAMO RACEMO EV ไม่ได้กล่าวถึง ระบบขับขี่อัตโนมัติอัจฉริยะ ระบบการเชื่อมต่อแบบ Connected Car และ AI ที่พร้อมจะเข้าใจรถ ผู้ขับขี่และอาจเลยเถิดไปถึงผู้โดยสารด้วย จนสามารถให้คำแนะนำได้แทบทุกเรื่อง เช่น เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด AI จะคอยเตือนพร้อมบอกด้วยว่าสถานีชาร์จไฟใกล้สุดอยู่ที่ไหน การจราจรเป็นอย่างไรใช้เส้นทางไหนเร็วกว่าโดยไม่ต้องถาม เป็นต้น

จริงอยู่ความตั้งใจของ TAMO RACEMO EV อาจอยากให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถสปอร์ตคันนี้เองได้อย่างสนุกสนาน แต่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ ก็ต้องทำได้ (หรือเปล่า) ดังนั้นอัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด ของรถยนต์ไฟฟ้าอาจเป็นเรื่องที่เชยมากจริง ๆ หากจะเอามาอวดกันในเวลานี้ เพราะมันคือเรื่องพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าไปเสียแล้ว

ดังนั้นเราจึงมองว่าอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าจะมี AI ที่แสนฉลาดและฟีเจอร์ทันสมัยเป็นจุดขาย มากกว่าสมรรถนะซึ่งอาจไม่ได้สำคัญอีกต่อไปในยุคหน้า (มากนัก) เหมือนกับสมาร์ทวอชท์หรือสมาร์ทโฟนที่ปัจจุบันไม่มีใครสนใจคุณสมบัติพื้นฐานของมันว่าทำงานได้ดีแค่ไหนเพราะมันทำได้ดีจนไม่ต้องสงสัยแล้ว เช่น คงไม่มีใครซื้อสมาร์ทวอชแล้วเกรงว่าจะเดินไม่เที่ยงตรง หรือแม้กระทั่งสมาร์ทโฟนก็แข่งกันที่ฟีเจอร์อื่น ๆ เสียเป็นส่วนใหญ่ (แถมเรื่องความเร็วในการประมวลผลก็อาจเน้นใช้งานแอปพลิเคชั่นไม่ใช่โทรเข้า-โทรออก)

TAMO RACEMO 003

อย่างไรก็ตามเราไม่ได้หมายความว่า TAMO RACEMO EV เป็นรถสปอร์ตที่แย่ แค่อาจธรรมดาเกินไปสำหรับยุคปัจจุบันที่หันไปแข่งขันกันที่ AI และฟีเจอร์ทันสมัยมากมายเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ขับขี่ แต่ถ้าว่ากันในมุมของการเป็นรถสะสมจำนวนน้อย (TAMO ผลิตไม่มากอยู่แล้ว) ที่เอาไว้ขับเล่นเพื่อความบันเทิงเป็นหลักราคาไม่สูงนักก็นับว่าน่าสนใจ ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้นเราขอเลือก TAMO RACEMO 001 เครื่องยนต์สันดาป ที่มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก ที่ 237 แรงม้าต่อตัน ดีกว่า…แล้วคุณล่ะจะเลือกแบบไหน

แหล่งที่มา : car.kapook.com